※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
| 下落率 | -7.3% |
| 暴落判定 | 調整 |
| 下落期間 | 8日 |
| 直近高値(2025/4/23高値) | 12,950 |
上昇傾向の銘柄の押し目チャンスを配信
狙った銘柄の買い時がわかる！
| 平均下落率 | -47.38% |
| 最小-最大下落率 | -20.38 〜 -69.15% |
| 平均下落期間 | 68.9日 |
| 最短-最長下落期間 | 28 〜 175 |
| 下落回数 | 16回 |
| 平均下落率 | -13.77% |
| 最小-最大下落率 | -17.27 〜 -11.63% |
| 平均下落期間 | 10.8日 |
| 最小-最大下落期間 | 2 〜 22日 |
| 下落回数 | 8（1.6回／年） |
| 判定 | 底値日 | 下落率 | 下落期間 | 底値 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/04/07 | -39.6% | 52日 | 9,590.00 | |
| 2024/12/13 | -40.4% | 71日 | 11,170.00 | |
| 2024/09/11 | -16.4% | 16日 | 12,880.00 | |
| 2024/08/05 | -58.0% | 77日 | 7,950.00 | |
| 2024/04/26 | -20.4% | 28日 | 14,570.00 | |
| 2024/03/15 | -17.3% | 11日 | 12,260.00 | |
| 2024/02/09 | -12.5% | 9日 | 11,070.00 | |
| 2023/12/11 | -34.1% | 52日 | 7,130.00 | |
| 2023/08/22 | -12.1% | 22日 | 4,870.00 | |
| 2023/07/14 | -11.7% | 8日 | 4,740.00 | |
| 2023/05/18 | -35.0% | 175日 | 3,530.00 | |
| 2022/09/26 | -16.9% | 12日 | 3,130.00 | |
| 2022/05/09 | -33.9% | 33日 | 1,878.00 | |
| 2022/02/24 | -65.4% | 90日 | 2,070.00 | |
| 2021/11/12 | -11.6% | 2日 | 4,255.00 | |
| 2021/10/14 | -11.7% | 6日 | 2,809.00 | |
| 2021/07/08 | -69.2% | 85日 | 1,715.00 | |
| 2021/03/05 | -59.2% | 29日 | 1,828.00 | |
| 2020/10/30 | -66.1% | 66日 | 1,556.00 |
| 出来事 | 下落率 |
|---|---|
| コロナショック | -30.63% |
| チャイナショック | - |
| リーマンショック | - |
1日の日経平均は＋406円の3万6452円となり6日続伸。
個別銘柄では、大日本住友製薬や東海旅客鉄道などが買われたほか、アドバンテスト、フジクラ、ソシオネクストなどが上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
先月の日経平均は＋420円と買い地合いであったが、1日の東京株式市場は続伸と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。
前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。医薬品では、大日本住友製薬や大塚ホールディングスなどが買われた。陸運業の東海旅客鉄道や東日本旅客鉄道も上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、サンデンなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。
足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...
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前回チェックした個別銘柄。
| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|
| 銘柄 | 利回り | |
|---|---|---|
| 1 | ドリームインキュベータ | 13.22 % |
| 2 | ダイドーリミテッド | 11.89 % |
| 3 | アールビバン | 9.26 % |