※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
※押し目＝5～10%の下落
| 直近押し目下落率 | 6.09% | |
| 下落期間 | 10日 | |
| 直近高値(2025/4/21高値) | 2,283.00 |
| 平均押し目下落率 | 7.20% |
| 最小-最大下落率 | 5.36 〜 9.95 |
| 平均押し目下落期間 | 17.9日 |
| 最短-最長下落期間 | 6 〜 33 |
| 押し目回数 | 29回（5.8回/年） |
新発売上昇傾向の銘柄の押し目チャンスを配信
狙った銘柄の買い時がわかる！
| 底値日 | 下落率 | 下落期間 | 底値 |
|---|---|---|---|
| 2025/02/28 | 7.47% | 33日 | 2,032.00 |
| 2024/11/27 | 6.15% | 29日 | 1,876.00 |
| 2024/10/16 | 7.55% | 22日 | 1,873.00 |
| 2024/09/11 | 9.59% | 26日 | 1,924.00 |
| 2024/07/24 | 6.11% | 28日 | 2,045.00 |
| 2023/12/15 | 9.95% | 19日 | 2,073.00 |
| 2023/10/16 | 6.25% | 7日 | 2,040.00 |
| 2023/10/04 | 9.02% | 10日 | 2,099.00 |
| 2023/09/20 | 9.78% | 18日 | 2,250.00 |
| 2023/08/24 | 5.72% | 14日 | 2,276.00 |
| 2023/07/26 | 5.79% | 6日 | 2,166.00 |
| 2023/04/14 | 6.31% | 22日 | 1,900.00 |
| 2023/03/02 | 5.55% | 12日 | 1,686.00 |
| 2023/01/16 | 5.97% | 23日 | 1,701.00 |
| 2022/10/24 | 6.66% | 30日 | 1,611.00 |
| 2022/07/08 | 6.84% | 17日 | 1,539.00 |
| 2022/06/15 | 5.72% | 24日 | 1,515.00 |
| 2021/10/25 | 6.36% | 8日 | 1,473.00 |
| 2021/10/13 | 8.05% | 14日 | 1,416.00 |
| 2021/09/22 | 6.75% | 15日 | 1,408.00 |
| 2021/08/31 | 5.36% | 7日 | 1,359.00 |
| 2021/06/21 | 7.2% | 19日 | 1,431.00 |
| 2021/04/01 | 7.27% | 14日 | 1,404.00 |
| 2021/03/02 | 7.45% | 20日 | 1,391.00 |
| 2020/12/22 | 6.88% | 22日 | 1,218.00 |
| 2020/11/19 | 9.25% | 8日 | 1,266.00 |
| 2020/10/16 | 9.44% | 10日 | 1,295.00 |
| 2020/10/02 | 8.67% | 22日 | 1,338.00 |
| 2020/08/28 | 5.64% | 19日 | 1,338.00 |
1日の日経平均は＋406円の3万6452円となり6日続伸。
個別銘柄では、大日本住友製薬や東海旅客鉄道などが買われたほか、アドバンテスト、フジクラ、ソシオネクストなどが上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
先月の日経平均は＋420円と買い地合いであったが、1日の東京株式市場は続伸と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。
前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。医薬品では、大日本住友製薬や大塚ホールディングスなどが買われた。陸運業の東海旅客鉄道や東日本旅客鉄道も上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、サンデンなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。
足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...
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前回チェックした個別銘柄。
| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|
| 銘柄 | 利回り | |
|---|---|---|
| 1 | ドリームインキュベータ | 13.22 % |
| 2 | ダイドーリミテッド | 11.89 % |
| 3 | アールビバン | 9.26 % |