※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
4,921.0
-164.00(-3.23%)
- 業績適正株価 5,082円
| 上昇余地 | +161円(+3.3%) |
| 過去の騰落 | 22円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 鉄鉱石船、タンカー、ＬＮＧ船中心に不定期船に強い、海運大手。コンテナ船は２０１８年４月に事業統合した。
株価天気予報
| 続伸続落 | 続落2日目 |
| PER（予想） | 10.12 |
| PBR（実績） | 0.64 |
| PSR | 1.01 |
| 配当利回り | 3.05% |
| 自己資本比率 | 54.0% |
| 時価総額 | 1兆7855億7000万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 5,082円 | +161円(+3.3%) |
指数との騰落率比較
| 商船三井 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | ジャスダック | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 2.46% | 1.44% | 2.36% | 4.44% | -0.29% |
| 3ヶ月 | 7.85% | 13.94% | 9.48% | 13.70% | -7.02% |
| 6ヶ月 | -4.67% | 3.94% | 4.97% | 51.62% | -13.20% |
| 1年 | 2.18% | 6.60% | 6.02% | 58.29% | -13.07% |
日本株予想：地合い弱い 木材などに打診買いも
1日の日経平均はー271円の4万0799円となり反落。
個別銘柄では、東京エレクトロンや日立製作所などが売られたほか、ＨＯＹＡ、大日本住友製薬、レーザーテックなどが下落した。ただ電気機器の富士電機などは上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
先月の日経平均は＋1083円と買い地合いであったが、1日の東京株式市場は反落と、戻り売りや利確売りの動きが見られた。
米株式市場が前営業日に売り優勢となっており、頭重いムードが日本株にも波及した。本日の日本株は売り圧力が勝り、相場全体では軟調地合いとなった。ただ米長期金利の下落を材料視して、ハイテクのような金利低下時に買われやすい高PER銘柄には、物色買いを見込む動きも見られた。また下値では機械のサンデンやシステナなど、押し目買いの入る銘柄も見られた。
日米金利差は拡大しており、外為市場では円安地合いが意識されるなかで、輸出株などはもう一段の買いが入る展開も想起される。週明けは米金融市場の動向に歩調を合わせつつも ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 日本郵船(9101) | -44.71% |
| 川崎汽船(9107) | -62.31% |
| ＮＳユナイテッド海運(9110) | -17.83% |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | +4.29% | 4,380 |
| 2 | 9127 | 玉井商船 | +2.97% | 2,639 |
| 3 | 9171 | 栗林商船 | +1.16% | 1,129 |
| 4 | 9130 | 共栄タンカー | +1.15% | 1,059 |
| 5 | 9308 | 乾汽船 | +0.79% | 1,275 |
| 6 | 9119 | 飯野海運 | +0.38% | 1,044 |
| 7 | 9173 | 東海汽船 | +0.33% | 3,005 |
| 8 | 9101 | 日本郵船 | -0.60% | 5,269 |
| 9 | 9107 | 川崎汽船 | -0.68% | 2,128 |
| 10 | 9115 | 明海グループ | -0.71% | 700 |
| 11 | 9104 | 商船三井 | -3.23% | 4,921 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
商船三井(9104)
| 4,921.0円 | 1兆7855億7000万 | 10.12 | 49.80% | 54.0% | 3.05% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
日本郵船(9101)
| 5,269円 | 2兆2872億8100万 | 1.50倍 | 48.30% | 65.60% | 9.87% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
川崎汽船(9107)
| 2,128円 | 1兆3601億5800万 | 1.20倍 | 57.90% | 73.80% | 6.25% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
ＮＳユナイテッド海運(9110)
| 4,380円 | 1049億9200万 | 3.50倍 | 21.60% | 49.80% | 8.33% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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|---|---|---|
| 1 | ダイドーリミテッド | 10.07 % |
| 2 | ディーエムエス | 7.50 % |
| 3 | 黒田グループ | 6.93 % |