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ヤマトホールディングス(9064)配当

(5/1)

2,027.0

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事業内容

  • 全国に約3700拠点を擁し国内シェア約42%、宅配便では首位。企業物流を育成し、働き方改革推進中である。

配当

  • 予想配当利回り 2.27%
  • 直近増配率 -
  • 連続増配(過去10年) 0年
  • 配当回数 2回/年
配当利回り(予想) 2.27 %
配当額(実績) 46.00円
配当額(予想) 46.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 0年
減配なし年数(過去10年) 6年
利回り 過去5年平均 2.05 % »
利回り 過去10年平均 1.56 % »
権利付き最終日 2025年9月26日
配当月 3月/9月
配当回数 2回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 2005 位 /4,310 »
同業種中 26 位 /64 »
日経225銘柄中 141 位 /225
日本株予想:幅広い買い 輸出株買いに関心

1日の日経平均は+406円の3万6452円となり6日続伸。

個別銘柄では、大日本住友製薬や東海旅客鉄道などが買われたほか、アドバンテスト、フジクラ、ソシオネクストなどが上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

先月の日経平均は+420円と買い地合いであったが、1日の東京株式市場は続伸と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。

前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。医薬品では、大日本住友製薬や大塚ホールディングスなどが買われた。陸運業の東海旅客鉄道や東日本旅客鉄道も上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、サンデンなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。

足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...

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同業種陸運業 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9034 南総通運 4.52% 減配3 1,105 +2.00
(0.18%)
2 9076 セイノーホールディングス 4.45% 減配2 2,249 +0.50
(0.02%)
3 9147 NIPPON EXPR... 3.92% - 2,552 +4.50
(0.18%)
4 9028 ゼロ 3.78% 減配3 2,843 -16.00
(-0.56%)
5 9067 丸運 3.68% 非減配10 435 +9.00
(2.11%)
6 9025 鴻池運輸 3.67% 減配1 2,617 +1.00
(0.04%)
7 9143 SGホールディングス 3.51% 減配2 1,481 -23.50
(-1.56%)
8 9057 遠州トラック 3.44% 減配1 2,730 -35.00
(-1.27%)
9 9074 日本石油輸送 3.31% 減配2 3,025 +68.00
(2.30%)
10 9065 山九 3.24% 減配1 6,306 +57.00
(0.91%)
11 9029 ヒガシホールディングス 3.06% 非減配10 1,242 -21.00
(-1.66%)
12 9039 サカイ引越センター 3.05% 非減配10 2,424 -19.00
(-0.78%)