※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（10/5 終値）
3,011.0
+22.00(0.74%)
- 業績適正株価 2,503円
| 上昇余地 | -508円(-16.9%) |
| 過去の騰落 | 16円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 豪カンタスと格安航空合弁設立、国内線、国際線ともに第２位。公的資金投入とリストラで更生法終結。
株価天気予報
| 前日終値(10/2) | 2,989.0 |
10/5の取引データ
| 始値 | 2,984.0 |
| 高値 | 3,020.0 |
| 安値 | 2,984.0 |
| 出来高 | 2,369,800株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 11.77 |
| PBR（実績） | 1.20 |
| PSR | 0.65 |
| 配当利回り | 3.19% |
| 自己資本比率 | 42.9% |
| 時価総額 | 1兆3162億3900万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 2,503円 | -508円(-16.9%) |
日本航空の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 2兆125億1500万 | +9.1% |
| 営業利益 | 1346億6600万 | -20.1% |
| 経常利益 | 2072億5300万 | +30.4% |
| 純利益 | 1376億400万 | +28.6% |
四半期業績
| 2027年1Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 5237億3700万 | +11.2% |
| 営業利益 | 108億4300万 | -75.0% |
| 経常利益 | 99億700万 | -75.8% |
| 純利益 | 53億5300万 | -80.2% |
指数と日本航空の騰落率比較
| 日本航空 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 0.27% | 3.16% | 1.02% | 1.94% |
| 3ヶ月 | -1.28% | -3.07% | 1.98% | 10.78% |
| 6ヶ月 | 14.55% | 27.11% | 13.72% | 10.79% |
| 1年 | 3.76% | 53.33% | 32.47% | 11.09% |
5日の日経平均は＋1,637円の6万9,946円となり反発した。今月に入って前日までの上昇幅が＋1,555円と買い地合いが続いていたが、この日はその強さを引き継ぎ、堅調な展開となった。
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2026年10月5日、米国で早期利上げ観測が後退したことを受け、半導体やハイテク、AI関連株に買いが入り、ＴＤＫやルネサスエレクトロニクスが大幅高となった。取引時間中には一時7万円台を回復し、NT倍率が3カ月ぶりの高水準に上昇する場面もあったが、終値では7万円に届かなかった。 ...
空運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 競合リストがありません | |
日本航空の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
日本航空(9201)
| 3,011.0円 | 1兆3162億3900万 | 11.77 | 0.37% | 42.9% | 3.19% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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