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NSユナイテッド海運(9110)配当

(8/28 終値)
10,480.0
+10.00(0.10%)

事業内容

  • 旧新和海運。日本郵船系だが日鉄海運と2010年合併、日本製鉄が筆頭株主である。バラ積み船が主力。

配当

  • 予想配当利回り -
  • 直近増配率 29.17%
  • 連続増配(過去10年) 2年
  • 配当回数 2回/年
配当利回り(予想) - %
配当額(実績) 240.00円
配当額(予想) 0.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 2年
減配なし年数(過去10年) 2年
利回り 過去5年平均 4.82 % »
利回り 過去10年平均 5.14 % »
権利付き最終日 2026年9月28日
配当月 3月/9月
配当回数 2回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 3309 位 /4,384 »
同業種中 9 位 /13 »

28日の日経平均は+273円の6万6405円となり反発した。買い地合いが続く中で、相場は堅調な展開をたどった。

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個別ではトレンドマイクロやリクルートホールディングスが買われ、野村総合研究所、エムスリー、富士通なども上昇した。サービス業では電通グループの買いも目立ち、輸送用機器では三菱自動車工業や日産自動車が相場を支えた。ハイテクやソフトウエア関連への買いが出た一方、米長期金利上昇を背景に高PER銘柄には売り圧力が意識され、相対的にPERが低い銘柄(サクサなど)に資金が集まりやすかった。 ...

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同業種海運業 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9107 川崎汽船 3.55% 減配2 3,382 +94.00
(2.86%)
2 9101 日本郵船 3.37% 減配5 7,115 +183.00
(2.64%)
3 9127 玉井商船 3.33% 減配2 3,305 -35.00
(-1.05%)
4 9119 飯野海運 3.05% 減配2 1,736 +35.00
(2.06%)