※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（6/18 終値）
3,160.0
-25.00(-0.78%)
- 業績適正株価 4,048円
| 上昇余地 | +888円(+28.1%) |
| 過去の騰落 | 11円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- アマゾンから幹線輸送と個別宅配業務を受託している東海、南関東地盤の総合物流。２００６年に住友倉庫子会社になる。
株価天気予報
| 前日終値(6/17) | 3,185.0 |
6/18の取引データ
| 始値 | 3,190.0 |
| 高値 | 3,190.0 |
| 安値 | 3,160.0 |
| 出来高 | 700株 |
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 11.25 |
| PBR（実績） | 0.96 |
| PSR | 0.48 |
| 配当利回り | 3.04% |
| 自己資本比率 | 62.2% |
| 時価総額 | 238億4500万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 4,048円 | +888円(+28.1%) |
遠州トラックの直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 499億4700万 | +2.7% |
| 営業利益 | 31億800万 | -4.0% |
| 経常利益 | 31億900万 | -6.1% |
| 純利益 | 22億5700万 | -5.6% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 119億6100万 | +1.8% |
| 営業利益 | 7億3500万 | +1.1% |
| 経常利益 | 7億4500万 | -3.2% |
| 純利益 | 6億2800万 | +4.5% |
指数と遠州トラックの騰落率比較
| 遠州トラック | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -2.47% | 13.83% | 6.32% | -10.32% |
| 3ヶ月 | -10.61% | 30.05% | 9.44% | -4.65% |
| 6ヶ月 | -9.84% | 41.55% | 21.19% | 10.88% |
| 1年 | 7.52% | 82.46% | 44.86% | -6.05% |
18日の東京株式市場で日経平均は前日比＋1,151円24銭の7万1,053円49銭と、6日続伸となりました。この間、史上最高値の更新は4営業日連続で、終値で初めて7万1,000円を上回る水準に達し、6万円台回復から2か月足らずで再び大台に乗せた形です。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
為替は円安が進み、一時160円70銭台の約2年ぶりの安値を付け、介入ラインを意識した取引が続きました。それでも国内株は堅調で、買い地合いが引き継がれる展開となりました。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| カンダホールディングス(9059) | 23.00% |
| 岡山県貨物運送(9063) | 9.10% |
| エスライングループ本社(9078) | 6.19% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9036 | 東部ネットワーク | +5.76% | 1,267 |
| 2 | 9087 | タカセ | +2.05% | 1,990 |
| 3 | 9010 | 富士急行 | +2.04% | 2,548 |
| 4 | 9072 | ニッコンホールディングス | +1.97% | 6,323 |
| 5 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +1.79% | 2,620 |
| 6 | 9143 | ＳＧホールディングス | +1.71% | 1,484 |
| 7 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | +1.43% | 3,393 |
| 8 | 9082 | 大和自動車交通 | +1.41% | 1,365 |
| 9 | 9022 | 東海旅客鉄道 | +1.03% | 3,331 |
| 10 | 9034 | 南総通運 | +1.01% | 1,600 |
| 11 | 9090 | 丸和運輸機関 | +0.91% | 779 |
| 12 | 9023 | 東京地下鉄 | +0.75% | 1,340 |
| 13 | 9147 | ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥ... | +0.62% | 5,181 |
| 14 | 9009 | 京成電鉄 | +0.51% | 1,084 |
| 15 | 9008 | 京王電鉄 | +0.51% | 731 |
| 16 | 9049 | 京福電気鉄道 | +0.45% | 6,740 |
| 17 | 9044 | ＮＡＮＫＡＩ | +0.31% | 2,724 |
| 18 | 9006 | 京浜急行電鉄 | +0.17% | 1,466 |
| 19 | 9033 | 広島電鉄 | +0.16% | 618 |
| 20 | 9003 | 相鉄ホールディングス | +0.12% | 2,446 |
遠州トラックの競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
遠州トラック(9057)
| 3,160.0円 | 238億4500万 | 11.25 | 9.13% | 62.2% | 3.04% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 874円 | 203億7200万 | 8.29倍 | 8.74% | 58.40% | 1.95% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,945円 | 86億7900万 | 3.19倍 | 10.12% | 52.30% | 2.03% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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